БПЛА «Альтаир» в сборочном цехе «КАПО-композиты», г.Казань (март 2014 г.).
Характеристики
Конструкция: БПЛА нормальной аэродинамической схемы с крылом большого размаха, двумя двигателями и V-образным оперением.
корпус: цельнокомпозитный,
взлётный вес: до 5000 кг.,
длина аппарата: ~ 11,6 м,
размах крыла: — ~ 28,5 м,
размах V-образного оперения: ~ 6 м.,
Заявляемая дальность полета: до 10 000 км,
продолжительность полета: до 48 часов.
Аппарат оснащён двумя авиационными дизельными двигателями RED A03 / V12 взлетной мощность около 500 л.с., с воздушными винтами.
В разведывательной конфигурации, БПЛА будет оснащен оптико-электронной системой на гиростабилизированной платформе, а в носовой части будет установлена РЛС бокового обзора с АФАР.
Сообщают, что прототип БПЛА «Альтаир», можно было рассмотреть на космических снимках maps.google.com на аэродроме Казанского авиационного завода имени С.П. Горбунова.
Ссылки
НИР Альтиус-М / Альтаир
По теме
Демонстрация российских военных роботов в подмосковье
Военные инженеры ЮВО испывают робототехнический комплекс разминирования «Уран-6»
В Калининграде на параде Победы показали роботизированный комплекс «Платформа-М»
Подготовка операторов российских БПЛА
Видео предполётной подготовки EQ-4 Global Hawk
Войны роботов — роль беспилотных самолетов и роботов в текущих и будущих войнах
Беспилотники: руководство по выживанию
Видео о том как выжить при восстании роботов
0 комментариев на «“Первый образец российского БПЛА большой дальности «Альтиус-М»”»
Странно, а движки Немецкие.
Я тоже очень удивился, но, как я понимаю, там всё не так просто 🙂
Поиск по даёт информацию, что в разработке RED A03 V12, одним из основных инвесторов выступил российский инвестиционный холдинг «ФИНАМ».
Так же, в новостных лентах информация, что руководство Татарстана обсуждало с генеральным директором RED Aircraft GmbH — Владимиром Райхлиным, возможности
Сложно сказать, как текущая ситуация скажется на этих планах, но, возможно, раньше планировалось локализовать производство этих двигателей на территории РФ.